近期，重慶有位客戶是做自行車剎車盤和剎車片的，客戶說他的產(chǎn)品表面使用了物理防銹油進(jìn)行防銹處理，但是，沒到一個月就會有銹斑出現(xiàn)，不知道是怎么回事，想來我們凱盟試試不銹鋼鈍化液防銹的效果。
不銹鋼剎車片和剎車盤作為制動輔助系統(tǒng)的主要部件之一，對行車安全起著關(guān)鍵作用。若剎車片、剎車盤質(zhì)量不過關(guān)，防銹時間短，會進(jìn)而導(dǎo)致使用壽命短、且對制動盤磨損更大、導(dǎo)熱能力強(qiáng)，最終會造成抱死車輪、方向失控，致使制動距離延長，緊急制動時無法及時停車等，從而引發(fā)安全事故。
其實(shí)，生銹的本質(zhì)就是金屬表面的化學(xué)反應(yīng)，因?yàn)榇蟛糠值钠噭x車盤都是鑄鐵材質(zhì)，而剎車盤的生銹就是鐵的氧化反應(yīng)。另外，剎車盤在長時間不動、濕氣較大的情況下，也是會有銹跡出現(xiàn)的。
大部分廠家在對剎車盤做防銹處理時，都采用的是傳統(tǒng)防銹油，但是，依然會有部分產(chǎn)品在使用前生銹。所以，應(yīng)當(dāng)改進(jìn)單依靠涂抹防銹油進(jìn)行剎車盤防銹，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)工序間的鈍化防銹技術(shù)，在剎車盤組裝之前都盡量做好防銹措施，避免剎車盤在工作之前已無防銹能力，這也會導(dǎo)致新車還未上路就曝出剎車盤生銹的問題。
為什么說不銹鋼鈍化液是自行車剎車盤的理想防銹法呢？鈍化防銹的機(jī)理可用薄膜理論來解釋，即認(rèn)為鈍化是由于金屬與氧化性質(zhì)作用，作用時在金屬表面生成一種非常薄的、致密的、覆蓋性能良好的、牢固地吸附在金屬表面上的鈍化膜。這層膜成獨(dú)立相存在，通常是氧化金屬的化合物。它起著把金屬與腐蝕介質(zhì)完全隔開的作用，防止金屬與腐蝕介質(zhì)接觸，從而使金屬基本停止溶解形成鈍態(tài)達(dá)到防腐蝕的作用。
鈍化與防銹油主要的區(qū)別是生成產(chǎn)物不一樣。防銹油是利用油膜封閉金屬表面的氣孔達(dá)到隔離與氧氣接觸而有效防止生銹的作用，是一種名副其實(shí)的物理反應(yīng)。油膜比較容易隨著生產(chǎn)的進(jìn)行而被清除、破壞的失效；而鈍化是利用鈍化液中的氧化性物質(zhì)與金屬產(chǎn)生氧化還原反應(yīng)，促使在金屬表面生成一層金屬的氧化化合物、達(dá)到有效保護(hù)金屬的目的。這一過程屬于化學(xué)反應(yīng)。產(chǎn)生的鈍化膜致密、完整不易被破壞。
